Прозвонка обмоток електродвигуна або кабелю

Досить нерідко бувають випадки, коли з`являється необхідність перевірити електромотор на цілісність обмоток (не важливо, який це движок). У цій статті я розповім про те, як і якими приладами та пристроями це можна зробити.

Перше, що необхідно зробити перш, ніж починати подібні операції, це виконати відключення мотора від харчування.

При цьому, дуже бажано відкинути з нього живлять дроти, адже двигун може виявитися живити через будь-яку схему, а це може ускладнити виконання перевірки цілісності його обмоток.

Обмотки двигуна прозванивают, як правило, за допомогою одного з таких приладів:

• Спеціальний тестер;
• мультиметр;
• прозвонка;
• Мегаоометр (Для перевірки замикання обмотки на корпус);
• Батарейка з лампочкою.

Вельми не бажано користуватися для прозвонки обмоток викруткою-індикатором, має здатність «бачити» наведене електрику. Справа в тому, що під дією «наведенкі», цей прилад може показати цілісність тієї обмотки, яка насправді знаходиться в стані обриву.

Тепер опишу процеси роботи з кожним із приладів.

Цей процес, в принципі, однаковий для всіх приладів: щупами приладу торкаємося висновків обмоток і перевіряємо показання приладів. Різниця лише в тому, що показаннями приладів, що мають замість індикатора лампочку (або світлодіод) буде світіння (або його відсутність), за яким можна лише приблизно судити про показання.

При використанні мультиметра, перш, ніж починати прозвонку, бажано перевірити працездатність, замкнувши його висновки між собою (дуже бажано застосовувати для цього мультиметр з функцією звукової прозвонки). Якщо обмотка ціла, то прилад подасть звуковий сигнал і висвітить показання опору. У разі ж обриву обмотки, прилад висвітить або 1, або «O.L.», звукового сигналу в цьому випадку не буде.

Робота з мегометром відрізняється від роботи з іншими вимірювальними приладами. Відмінність це полягає ось у чому:

1. Цим приладом перевіряється не сама обмотка, а відсутність її замикання на корпус.
2. Перед прозвонкой «мегера» треба перевірити його працездатність і вибрати необхідний межа напруги вбудованого генератора.
3. Одні щуп приладу стосується виведення обмотки, а інший - корпуса двигуна (тієї його частини, яка не пофарбована, щоб був хороший електроконтакт).
4. Показання зчитуються під час обертання ручки приладу.

Якщо «відьом» показує досить великий опір (порядку декількох мегаом), то замикання на корпус у цій обмотки немає і можна переходити до наступної обмотці.

Правда, на роботі я, як всі мої колеги, користуюся приладом власного виробництва, іменований «Аркашки». У цього приладу зручний поворотний щуп і «крокодил» на дроті.

Як індикатор «Аркашка» забезпечена парою лампочок (моя замість лампочок має світлодіоди), за якими і виконується перевірка (вельми відносна) контрольованих показників. Природно, що при необхідності перевірки на замикання обмотки з «масою», доводиться бігти за мегометром, оскільки звичайними приладами це перевірити не можливо.

За допомогою лампочки і батарейки, також можна виконати прозвонку обмоток движка. Різниця в тому, що якщо двигун має досить велику потужність (а, значить, і обмотки великого опору), то цей спосіб може виявитися марним в силу того, що великий опір обмотки потужного двигуна може настільки погасити ток від батарейки, що лампочка не зможе запалитися . В іншому ж, цей варіант вважається найбільш простим для виконання операцій по прозвонке двигунів.

Крім приладів типу тестера і мультиметра, є безліч різних прозвонок (як саморобних, так і промислового виготовлення), про одну з них ( «Аркашка») я згадував вище.

З промислових прозвонок можу порадити такі, як «Контакт +» і деякі пристрої, забезпечені РК-дисплеєм китайського виробництва (одним з таких приладів користується один з моїх колег по роботі, хоча я не особливо рекомендую користуватися ними: ці прилади, в силу наявності в них мікропроцесорів, досить дороги а значить вимагають дбайливого звернення).

Пишіть коментарі, доповнення до статті, може я щось пропустив. Ви можете подивитися на карту сайту, буду радий, якщо ви знайдете на моєму сайті ще що-небудь корисне. Всього найкращого!