Metler toledo tiger p, ремонт принтера

Рис.1 Знос латунної шестерні на шаговом двигуні принтера Metler Toledo Tiger P.

Поширена для принтера Metler Toledo Tiger P ситуація знос латунної шестерні на шаговом двигуні - зазвичай закінчується заміною двигуна разом зі зношеною шестернею.

Не розглядаючи матеріальну сторону питання, а кроковий двигун стоїть як літак. Розглянемо трудовременние витрати на заміну двигуна.

Існує два способи заміни крокової двигуна принтера

-швидкий і без розбирання корпусу ваг, якщо принтер не "вбитий», то вся процедура займає 10- 20 хвилин

-довгий і з розбиранням корпусу ваг, якщо принтер не "вбитий», то вся процедура займає 30- 60 хвилин.

Але опис заміни двигуна не входить в рамки даної статті. Ми поговоримо про те, як прискорити ремонт принтера. А саме розповімо, як замінити шестерню на валу крокового двигуна.

Мал. 2 «Винуватець торжества» при найближчому розгляді.

Чому саме заміна шестерні?

• По-перше, шестерня сточена, а кроковий двигун в досить хорошому стані.
• По-друге, кроковий двигун міняти це не тільки довго, але й потрібна невелика кваліфікація від ремонтника. А заміна шестерні займає по часу стільки ж, скільки швидка заміна крокової двигуна, але головна відмінність для заміни шестерні абсолютно не потрібно хоч якась кваліфікація ремонтника.
• По-третє, заміна шестерні стоїть на порядок дешевше, ніж заміна крокової двигуна.

Думаємо аргументи більш ніж переконливі.

Етап №1. Розбираємо принтер, знімаємо з крокової двигуна кріпильний фіксатор, відкушуємо пластикову стяжку. В результаті у нас повинен вийде розібраний принтер з бовтається на10 см проводах несправним кроковим двигуном. Цього достатньо для демонтажу сточеними бронзової шестерні.

Етап №2. (Перш ніж приступати до цього пункту, ознайомтеся з цим ) Закріплюємо бронзову шестерню крокової двигуна в невеликі лещата. За рахунок того що тісочкі невисокі, довжини проводів якраз вистачає для даної операції. Якщо використовувати лещата стандартного розміру - доведеться демонтувати двигун з принтера так як довжини проводів не вистачить, а це вже втрата часу і зниження якості робіт.

Рис.3 Закріплюємо кроковий двигун для демонтажу бронзової шестерні

Етап №3. (Перш ніж приступати до цього пункту, ознайомтеся з цим ) Демонтуємо бронзову шестерню. Тут все просто, затискаємо губки лещат до другого хрускоту. На першому хрускіт лопаються вцілілі зуби бронзової шестерінки, на другому хрускіт лопається сама шестерня. Якщо перший хрест чути добре, то ось з другим хрестом потрібна деяка вправність, що б почути його. Тут порада проста не впевнені, що почули, другий хрест, розслабте лещата і спробуйте зняти шестерню. На тісочкі встановлених в нашій майстерні, від першого до другого хрускоту 1,5 обороту валу лещат. Лопнула шестерня з невеликим зусиллям знімається з вала.

Рис 4.Снімаем лопнула шестерню

Ріс5.В шестірні внутрішній отвір у вигляді овалу.

Етап №4. Садимо нову шестерню. Очищаємо вал крокового двигуна від сміття і змащуємо густим мастилом, наприклад ЦИАТИМ-221. Зворотний бік валу наголошуємо в мідну пластину, якщо немає мідної пластини, можна використовувати монетку, 1,5,10 коп. і утримуючи пінцетом шестерню забиваємо молотком на посадочне місце. Тут знову потрібна вправність, але простіше попросити колег про допомогу. Один тримає кроковий двигун, а друга людина тримає шестерню і забиває шестерню на посадочне місце. Важливе зауваження, якщо забивати шестерню сталевим молотком, тобто реальний шанс посадити ляпас на торці, яка згодом буде рвати пластикові шестерні. Ми забиваємо шестерню на вал крокового двигуна гумовим молотком.

Рис.6 Гумовий молоток забиває шестерню практично без застрягання

Рис.7 Шестерня для заміни

Етап 5. Збираємо принтер, встановлюємо пластикову стяжку, закріплюємо двигун. При хорошому розкладі весь ремонт займає 10 хв.

UPD 17/09/2014. Завдяки коментарям колег дещо змінилася технологія демонтажу шестерінки. Визнаємо очевидний факт, демонтаж шестерінки з вала двигуна за допомогою тісочкі не є найоптимальнішим, є методи простіше. Шестерня знімається за допомогою бокорезов, для спрощення процедури, нагріваємо на кінчику вогню запальнички бронзову шестерню і вона без зусиль знімається з вала бокорезами або пінцетом.

Колега Володимир радить: зняті шестерні можна використовувати повторно - знімаємо, перевертаємо, ставимо заново. Такий спосіб цілком життєздатний, так як при роботі зношується тільки одна половина шестерні, а друга залишається незайманою.

Наші коментарі. Це наша думка, причому не перевірене на практиці. В принципі можна пускати будь-яку шестерню у вторинне використання, але ми б рекомендували попередньо уважно оглянути шестерні перед повторним використанням.

У будь-якому випадку на двох принтерах Metler Toledo шестерні з рисунку 8 і з рис.9 перевернули і відправили у вільне плавання. Про результати тестування отпишись пізніше.

UPD 01/10/2014 Одна з чотирьох шестерень (рис.9) повернулася назад - зламався зубець.