Мал. Лічильник купюр PRO 57, плата силових елементів.
Заявлена несправність.
Лічильник купюр PRO 57 періодично не вимикається основний двигун.
Додаткові ознаки.
Певної стабільності в несправності не виявлено, але в результаті 30 хвилинного тех. прогону несправність була виявлена двічі. Для того що б зупинити основний двигун доводиться вимикати лічильник купюр.
Ремонтні роботи.
Заміна силового ключа Q3 (IRF9540) в ланцюзі харчування основного двигуна результату не дало. Більш детальне вивчення помилки показало - при пропажі сигналу на вході оптопари IC2 (P521) сигнал на виході не пропадав, але заміна оптопари IC2 (P521) ще не додала стабільності при виключенні двигуна. Довелося малювати схему.
Мал. Лічильник купюр PRO 57, схема включення основного двигуна.
Так як оптопара IC2 (P521) підключена до затвору силового ключа Q3 (IRF9540) за схемою з відкритим колектором, підозра впала на резистор R1 (1кОм).
Мал. Лічильник купюр PRO 57, дефектний резистор R1 (1кОм).
Сам резистор продзвонювати як справний, але його заміна повністю усунула дефект.