Як працюють механічний годинник.

Вітаю, дорогі друзі. Годинники стали вже буденною річчю, що є необхідною для кожної людини. А як працюють механічний годинник знають далеко не всі. У цій статті спробуємо з цим розібратися.

Принцип роботи механічних годинників

двигун

Будь-який механізм потребує джерелі енергії, який буде приводити його в рух. У механічному годиннику двигуном може бути піднята гиря (в годиннику з маятником), або пружина (в годиннику з балансом). Пружина виглядає як згорнута смуга стали. Вона розташовується в спеціальному барабані, який зовні має зуби. Барабан одягнений на вал і може обертатися незалежно від нього. Пружина ж одним кінцем закріплена до барабану, а іншим до валу. Якщо обертати цей вал, тобто заводити годинник, пружина буде закручуватися, а розкручуючись, давати енергію всьому механізму. Але якщо пружину завести і відпустити, то вона моментально розкрутиться. Нам же потрібно, щоб пружина розкручувалася в перебігу певного періоду. У цьому нам допоможе регулятор.

Регулятор (баланс)

Являє собою круглий обід з поперечиною посередині, в центр якої вставляється вісь обертання. Усередині обода розташована, тонка як волосок, скручена пружина. Якщо обід крутануть в одну сторону, то пружина потягне його назад. Але обід не зупиниться на початковій точці, а провернеться на такий же кут в протилежний зміст, тим самим, знову створить напругу в пружині і провернеться в зворотному напрямку. Регулятор обертається з певною частотою, і використовується для стабілізації ходу годинника. Але, так як, закони тертя ще ніхто не відміняв, регулятор через якийсь час зупиниться. Тому періодично його потрібно підштовхувати за допомогою енергії двигуна. Цю функцію виконує спуск (хід).

Анкерний спуск

Майже у всіх сучасних годиннику використовується анкерний спуск. Він виконує дві ролі: передає енергію від двигуна до балансу, а також забезпечує рівномірне обертання механізму стрілок використовуючи рівномірну частоту обертання балансу. Спуск складається з анкерної вилки, що має спеціальну форму і анкерне колесо із зубами.

Анкерне колесо під дією заводний пружини обертається на один зуб, тим самим повертає вилку, яка протилежним кінцем штовхає баланс і надає йому додаткову «енергію від двигуна». Вилка одночасно зі своїм поворотом замикає анкерне колесо і пружина двигуна не може прокрутити його, а отже не може і сама розкрутитися.

Потім баланс, при русі в зворотному напрямку, штовхає вилку, тим самим звільняє анкерне колесо і воно знову може проврнуться на один зуб, потім знову замкнеться виделкою.

 1 - анкерне колесо з трібом- 2 - анкерна вилка з двома палетамі- 3 - хвостовик з двома рожкамі-

Звичайно в роботі годинника ще багато нюансів, але це основний принцип роботи механічних годинників. У наступній статті ми розберемо достоїнства і недоліки кварцових і механічних годин. Пишіть коментарі на статтю.

Подивіться відео по темі: