Робота датчика автостарту, на прикладі pro-40 neo

PRO-40 NEO участок схеми з підключенням випромінювача датчика автостарту (CN1.2, R65, Q3, R61)

Вступ. Досить цікавий ремонт попався на Профспілці сервіс-інженерів ККМ. Цей ремонт сподобався своїм інженерним підходом до вирішення проблеми. По-перше на лічильник банкнот HL-2000UV немає ремонтної документації і ремонтували його по ремонтної документації від лічильника купюр PRO-40 NEO, який зовні і схемотехнически має схожість з HL-2000UV. По-друге академічність ремонту, справа в тому, що датчик подає кишені (хопер датчик, датчик автостарту) працює однаково на всіх лічильниках купюр незалежно від моделі. На випромінювач подаються імпульси і на приймачі при наявності купюри з`являються відбиті імпульси, таке інженерне рішення дозволяє позбавиться від зовнішніх перешкод у вигляді освітлювальних приладів і сонячних відблисків, а значить помилкових спрацьовувань датчика автостарту не буде. Частина механіків досить часто забувають цей факт і розглядають при ремонті датчик автостарту, як класичну дискретну пару випромінювач-приймач. І хоча ремонт присвячений лічильнику банкнот HL-2000UV, розглядати ми його будемо на прикладі PRO-40 NEO.
Несправність зі слів замовника. Лічильник купюр HL-2000UV не включається при наявності купюр в приймальній кишені.
Первинна діагностика. Оптрон замінений, питання залишається невирішеним.