Струм: вольти, ампери, оми, вати

переклад зроблений для сайту steam.kroix.org
Привіт і ласкаво просимо в DAMPFERHIMMEL. Мене звуть Philgood, і я вітаю Вас.
Я хотів би висловити міркування з приводу листів, які я отримую. Їх досить багато, це радує. Серед них є класні і цікаві історії.
Мені дійсно подобається їх читати.
На одну тему, на яку я давно отримую дуже багато листів, я неодмінно хочу сьогодні зробити відео.
Тільки в цьому місяці прийшло 10 або 12 листів на цю тему, і мені вже давно пора щось Вам з цього приводу розповісти.
А саме про струмі, про електриці.
Так, я знаю, що цю тему більшість з Вас зачіпали на уроках фізики колись дуже давно в школі.
Але з тих пір вже забули.
Як і я. Якщо по роботі з цим не маєш справи, то це дуже швидко забувається. Тому що це дуже абстрактна тема.
Нам, парильникам, багато знати не потрібно. Але є пара моментів, які знати безперечно варто.
І ці моменти я спробую Вам сьогодні пояснити. Щонайменше, спробую.
Як я сказав, це абстрактна тема. Я спробую піднести її по можливості просто і не особливо вдаючись у деталі, викласти тільки найважливіше.
Ми розглянемо Вольти, ампери, Оми. І в самому кінці я коротко торкнуся ват.
Ок. Почнемо з Вольтов. Вольт - поняття, з яким ми знайомі. Ми знаємо, що в розетці 220-230 Вольт.
Вольт - напруга. Це електрична напруга, яке є в розетці.
Це не міра струму, або щось подібне, це скоріше натиск, з яким струм продавлюється через кабель, якщо описати це дуже просто.
У розетці струм тече з напругою 230 Вольт.
В автомобільній електриці, наприклад, автомобільний акумулятор видає тільки 12 Вольт. Тобто значно менше. Там напруга менше.
Всі наші акумулятори для ширяння мають 3,7 Вольт. Таким чином, в цих акумуляторах ще менше напруга.
Точно так само і всі eGo-акумулятори, абсолютно все акумулятори, які є для ширяння, у всіх напругу 3,7 Вольт.
Це дуже важливо, нам потрібно це знати. Тому що така звичайна батарейка AA, в багатьох пристроях, має напругу всього лише 1,5 Вольт або навіть 1,2 Вольт.
Значно менше, ніж наші акумулятори на 3,7 Вольт.
Добре, ми знаємо, що таке напруга. Вольт - напруга.
Але більше це нічого не говорить. Ні про продуктивність, ні про тривалість, ні про що.
І тут в гру вступають ампери.
Ампер - це сила струму, або кількість струму.
Не зовсім правильно, але це можна собі уявити це так:
Вольти проштовхують ампери через кабель. Напевно, так це можна уявити.
Про Амперах нам знати, власне, нічого й не треба. Важливо тільки те, що називається міліампер-година, мА • год.
Це зазначено на кожному акумуляторі, я можу Вам показати.
Ось.
М-да, тут нічого побачити не можна. Ось тут, але блищить все по-дурному.
Отже, в будь-якому випадку, на цьому акумуляторі 18650 написано 3000 мА • год.
Навряд чи це так, швидше за близько 2500 мА • год. Не важливо, у звичайного eGo-акумулятора 650 мА • год.
Для чого це нам? мА • год показують, скільки може працювати акумулятор.
Ні напруга, про це ми вже знаємо. Ні сила струму. Тільки те, скільки акумулятор зможе пропрацювати.
Отже, чим більше мА • год у акумулятора, тим довше він зможе парити при однаковій напрузі.
Ви бачите, якщо у цього 650 мА • год, то у цього 900 мА • год, він відповідно довше,
І по зростаючій до такого, у якому 2500 мА • год, або скільки тут насправді.
Отже, на цьому я зможу парити значно довше, ніж на цьому.
Це та інформація, яка для нас важлива: 650 мА • год або 2500 мА • год.
Тепер перейдемо до третьої одиниці, яка нас цікавить.
Це Оми.
Йдеться про електричний опір. Одиниця опору - Ом.
Тут нам теж потрібно знати не багато. Тільки те, як працює наш випарник.
У нас всередині є нагрівальна дріт. З неї робиться спіраль і ця спіраль нагрівається.
Якщо взяти звичайну срібну дріт, то вона нагріватися не буде. Тому що у неї вкрай низький електричний опір.
Тому ми використовуємо нагрівальну дріт або Кантана. Kanthal, це взагалі торгова марка, здається, шведського виробника.
Це дріт, у якій є електричний опір.
Можна уявити собі це так: дріт стискається і через неї не може пройти багато струму.
Струм повинен через це опір пробиватися, і це призводить до нагрівання дроту.
І при нагріванні випаровується наша рідина.
Це електричний опір.
Про кількість Ом Ви, безумовно, вже чули. Воно може змінюватися, бути різним. До цього я ще повернуся.
Я б хотів Вам ... Я просто розповідав. Знаю, що це складно.
Я хочу показати Вам картинку, я її запозичив у Megan. На ній все дуже добре показано.
Ось цей малюнок.
Ви бачите, що зліва чоловічок-Вольт проштовхує всередину Ампер.
Він каже: «Проходь вже, через цю трубу!»
А зверху варто чоловічок-Ом і стискає петлею цю трубу, цей провід.
Це символізує опір, Ом.
Можливо, так Вам буде трохи легше це уявити.
Отже, Вольт, тобто напруга, проштовхує Ампер, тобто силу струму, через опір, яке зображує чоловічок-Ом з петлею.
Прекрасний малюнок, правда? Мені дуже подобається.
Перейдемо тепер до практичної частини. Чим нам може допомогти знання про все це?
З одного боку, ми знаємо, що у нас завжди 3,7 Вольт.
Але є пристрої, які можуть брати з такого акумулятора більше напруга.
Найвідоміше, очевидно, ProVari.
Такі пристрої називаються VV - батарейний блок варівольт.
Такі ж LavaTube, Epic Storm. Також V-Max і Z-Max в деякій мірі.
Є цілий ряд схожих. eGo-Twist теж вміє це.
Є багато подібних пристроїв, які з 3,7 Вольт можуть робити більше. ProVari, наприклад, до 6 Вольт.
Що це дає? Якщо я піднімаю число Вольт, чоловічок-Вольт працює сильніше, ампери течуть швидше, дріт нагрівається сильніше.
Виходить більше пара і більше тротхіта.
Але, звичайно, це на якомусь значенні ця залежність закінчується і більше не діє.
Але, як правило, це відбувається саме так. Якщо я виставляю більше Вольт, то отримую більше пара і більше ТХ. Просто більше струму проходить через дріт.
Ще дуже багато залежить від того, який у мене випарник.
Наприклад, у eGo це точно налаштоване.
Акумулятори eGo мають початково напругу 3,7 Вольт, але знижений до 3,3 Вольт.
І випарник підходить саме до цього напрузі і тут нічого налаштовувати не потрібно.
Але коли мова йде про батарейних блоках з обслуговуються Атомайзери, це може мати значення.
Це, наприклад, Kayfun, обслуговується атомайзер, він у мене намотаний на 2 Ома, здається ... Глянемо швиденько ...
Або 2,1 Ома, як-то так.
Ось.
Так, 2,1. Правда?
І я парю його на 3,7 або 3,8 Вольт.
Бачите?
Це як раз підходить. Я завжди кажу: «Якщо випарник на 2 Ома, починайте з напруги 3,7 Вольта».
А потім Ви можете пробувати піднімати до 4 Вольт, або навіть до 4,2 Вольт. Поки не знайдете свій «дзен» за смаком.
Для мене це відмінно підходить.
У мене є, наприклад, ViviNova.
Тут встановлена испарительная головка на 2,4 Ома.
Це означає, що напруга потрібно піднімати. 3,7 Вольт буде мало.
Отже, підніму.
4,4 Вольт.
Збільшено.
І тепер
Знову відмінно підходить.
Отже, чим вище опір випарника, тим більше Вольт Ви повинні виставити.
Якщо Ви зменшуєте опір випарника ... Наприклад, у VivaNova є три різних типи головок.
І якщо у Вас тут 1,8 Ома, тоді Ви можете знизити напругу до 3,7 або 3,6 Вольт. Так, як Вам більше сподобається.
Отже, якщо опір, число Ом випарника вище, то число Вольт теж вище.
Ом менше, Вольт також менше.
Так, в принципі, це працює.
Спробуйте, де знаходиться Ваш sweet spot, при яких значеннях Вам більше подобається, це і буде Вашої відправною точкою.
Тоді Ви будете знати: «Ага, у випарника менше Ом, зменшу краще кількість Вольт».
Взагалі, як правило, починайте з невеликої кількості Вольт, щоб у Вас нічого не перегоріло.
Краще починати з малого кількості Вольт, а потім піднімати, поки не сподобається.
Якщо Ви вже довго парите, то самі помітите ...
Багато продавців не вказують, скільки Ом у випарників в їх магазинах.
І це прикро і безглуздо. Хотілося б зажадати від продавців: «Вказуйте, будь ласка, який опір у Ваших випарників. Це важлива інформація ».
Але якщо Ви вже давно парите, то Ви самі це помітите. Почніть з 3,7 Вольт, Ви відразу помітите, вище або нижче опір у випарника.
Я сподіваюся, Ви все зрозуміли. Я в деякій мірі пояснив, здається, зрозуміло. Пишіть мені, якщо щось незрозуміло.
Більше нам знати не потрібно. Цього буде досить.
Вольт - напруга.
Ампер - тут нам потрібні тільки міліампер-годинник. Вони вказують тривалість роботи акумулятора, скільки він тримається.
І, нарешті, Ом - опір випарника.
Тепер дуже коротко про Ватах.
Уже з деяких пір існують і обговорюються VW - варіватти.
Ну, Примор`я, це ... Забавна одиниця, я називаю це ...
Я називаю це кількістю струму, яке надходить на випарник.
Є пристрої, які можуть це кількість регулювати.
А саме, я можу виставити кількість Ватт, скажімо 7 Ватт, і тоді у мене буде завжди однакова кількість пара, незалежно від опору випарника.
Якщо я накручу сюди випарник з 1,5 Ом або 2,4 Ом, завжди виходить однаково.
Тому що ці блоки батарей варіватти регулюють число Вольт автоматично, в залежності від кількості Ом.
Так, щонайменше, теоретично це має працювати.
Є поки не дуже багато девайсів, які це можуть.
Є, наприклад, KICK. Це маленький електронний модуль, який можна встановити в нерегульований батарейний блок.
І він може регулювати саме кількість Ватт.
Є також Z-Max. Він теж це може. Перший немає, другий, здається, краще.
Є ще Semovar від SvoёMesto з Росії. Він теж це вміє.
Але я розповів тільки коротко, щоб Ви просто знали, про що йде мова.
Спочатку повинні вийти девайси, які працюють і при цьому нормально, щоб про це можна було говорити далі.
Я зроблю відео про KICK`е. Там я розповім трохи докладніше про те, як він працює.
Я сподіваюся, що Вам було все зрозуміло.
І так, я бажаю Вам доброго пара з новими знаннями про електриці ширяння.
І бажаю Вам всього самого найкращого, прощаюся з Вами до наступного разу.
Бувай!