Ока 102.4к, допрацьовуємо напилком

Минуло більше місяця, після став притчею во язицех виключення ККМ Ока102К з державного реєстру.

На подив, клієнти, переживши наслідки шоку вибрали знову ККМ Ока102.4К для подальшої роботи. Відповідно парк ККМ Ока102.4К став досить великим, і як результат було виявлено перші дефекти в роботі нового типу ККМ. У зв`язку з відносно великою кількістю Ока 102К.4, наші колеги постійно запитують у нас, які дефекти виявилися при експлуатації ККМ. Ми підготували відповідь для всіх хто цікавиться цим питанням. Всі дефекти пов`язані з недостатнім контролем виробництва на лінії ОТК.

1. Постійно вискакує помилка харчування (маленька буква п), або ККМ взагалі не включається. Тут все до банального просто ніжки встановлених радіоелементів мають занадто велику довжину і відповідно стосуються захисного екрану. Дефект усувається просто, відкушуємо всі виступаючі ніжки, особливу увагу приділяємо увагу тим елементам, ніжки яких закарбувалися на захисному екрані.

Мал. Плата з боку пайки з елементами, які замикали на захисний екран.

Мал. Плата з боку пайки після доопрацювання.

Як можна побачити доопрацювання не займає багато часу, проте сильно спрощує життя лінійному механіку.

2. Ні 8 вольт на принтер, не працює ТПГ і принтер, все інше працює. Відвалився дросель, який з заводу йде бовтається, хоча є сліди двостороннього скотча, напевно для кріплення того самого дроселя.

Мал. Поз. 1 Обірваний висновок дроселя, Поз. 2 скотч, який повинен не давати висновків дроселя відриватися. ККМ новий, пломба заводська, відразу з коробки.

Як завжди для стаціонару і лінейщіков різні рішення проблеми. Скотч обов`язково видаляємо, під ним є отвір, густо наливаємо клейового пістолета на отвір, і садимо на клей дросель. Розплавлений пластик потрапить всередину дроселя і в отвір на платі, отримана гантелька буде досить міцно тримати дросель на платі. У наведеному прикладі замість клейового пістолета використовувався клейовий стрижень нагріте запальничкою. Після охолодження спеціально відривали дросель, надійність з`єднання дуже висока - даний спосіб рекомендується для стаціонару.

Мал. Дросель L4 приклеєний на клейовий пістолет.

Для лінійного механіка все трохи складніше і простіше. Якщо під рукою не виявилося клейового пістолета, доведеться використовувати стяжки, протягуємо найменші стяжки назустріч один одному і протягуємо тільки стяжку поверх дроселя, нижню НЕ протягуємо, а навпаки навіть відкушуємо / відрізаємо половинку головки, довгий кінець не відрізані.

Мал. Робимо в дроселі отвір шилом, внутрішня перегородка декоративна, не бійтеся її пошкодити. В отримане отвір втавляем дві стяжки назустріч один одному

Мал. Знизу стягування не відкушуємо, так як від головки доведеться відкушувати половину для того щоб плату не перекосило при складанні.

Якщо не відрізати головку, то плату при складанні буде розпирати це головкою, так як простір між платою і днищем не така вже велика.