Ремонт світильника trq antares anm-203

аварійний світильник TRQ Antares ANM-203

Вступ. Ремонт аварійного світильника хоч не викликав особливих проблем, але ось відсутність ЗІП змусило піти по шляху найменшого опору, повністю замінити несправний вузол на його доступніший аналог. Про ремонт можна було б тут же забути, якби не одне але ... все світильники опинилися в ремонті були з однієї поломкою, а раз так, можливий заводський брак. Ось тільки невідомо, причина була в бракований несправному елементі або поломка криється в помилці. Як пізніше з`ясувалося - майже заводський брак, а раз так - передбачається, що ми не єдині, хто зіткнувся з подібною проблемою.
Несправність зі слів замовника. Світильник аварійного виходу TRQ Antares ANM-203 не вмикається.
Первинна діагностика. Той самий випадок, коли діагностика несправної деталі набагато простіше, ніж пошук самої деталі. Перевірка вхідних ланцюгів показала - несправний трансформатор 220 / 10В ланцюга інвертора. Найпоширеніший трансформатор у всіх магазинах електроніки, однак особливістю цього трансформатора виявився форм фактор - занадто низький, дуже маленький. Терміни ремонту підганяли, тому, чинимо стандартним способом, замінюємо трансформаторний блок живлення на імпульсний блок живлення 12В.

Місце установки для імпульсного блоку живлення +12

Але коли слідом за першим світильником, пішов другий, а за ним третій, четвертий ... то доцільність заміни стала під питанням, а чи не помилка в схемі змушує згоряти трансформатор зарядного пристрою.
Ремонт. Такий частий вихід трансформатора 220В / 10В змусив перемотати трансформатор на предмет пошуку термозапобіжника всередині первинної обмотки трансформатора. Перемотка показала - трансформатори мали обрив на підвідних контактах, згідно із законом Мерфі обрив проводу спостерігався на початку намотування на місці подпайкі до ламельке.

Справа трансформатор з обірваним дротом, зазначено місце обриву, зліва трансформатор з уже звільненим обірваним кінцем дроту.

З`ясувалося, що пластик трансформатора виявився занадто кволим, ламелькі в ньому трималися недостатньо міцно і при транспортуванні вигиналися в пластиці трансформатора, при це обриваючи тонкий провід первинної обмотки. Варто відзначити - провід покритий лаком і тому може створитися враження, що провід міцно припаяний. Хоча деякі наші фахівці стверджують, що обрив стався через неякісної зачистки емалі дроти через ручний намотування в китайських цехах. Акуратно зачищаємо провід в прорізи, де провід підходить до ламельке і знаходимо місце обриву пайки. Провід первинної обмотки досить тонкий і припаяти його назад на ламельку складно, тому робимо додаткову ламельку з мідного дроту, після пайки фіксуємо всі цапон лаком.

Для пайки обривка виведення обмотки робимо додаткову ламельку

Варто зазначити якщо не зафіксувати трансформатор, то обривається другий провід первинної обмотки, трансформатор фіксуємо термоклеем.

НЧ трансформатор потрібно не тільки фіксувати з боків, а й зафіксувати знизу під платою,

Висновок. Так як ремонт вівся за двома напрямками, то залишилися напрацювання і з другого напрямку, може бути кому знадобляться наші напрацювання.

Принципова електрична схема світильника TRQ Antares 4223-8.

Зі схеми можна побачити, запуск лампи від мережі йде гарячим способом, від інвертора холодним. Візуально лампа при холодному запуску працює явно з меншою яскравістю. Якщо не підключати напруга на гарячий запуск з ЕПРА (електронної пускорегулюючі апарати Tridonic PC 1 * 4-13W BASIC) то самостійно з інвертора лампа не запалюється. Чи не змогли розібратися з технологіями телеметрії, світлодіод вставлений в роз`єм TELE відмовлявся світиться в обох режимах, хоча при відключенні світильника від мережі на роз`ємі + з`являлося напруга + 0,68В.

Маркування ВЧ трансформатора, згідно з нашою схеми, обмотки виділені окремо.

Як з`ясувалося трансформаторний БП видавали не 12В, а 10В, але схему перемальовувати не стали, так як з`ясували дефект не в схемотехніці. Світлодіод «test» горить якщо є напруга 220В точніше +12.