Впевненість без компромісів: nissan patrol y61

Останнє покоління популярного позашляховика Patrol від японського бренду Nissan можна назвати справжнім підкорювачем бездоріжжя. Змінити його запопадливий характер не змогла навіть прийшла мода на міські паркетники.

Він як і раніше входить в число найбажаніших джипів, які прекрасно справляються з перипетіями бездоріжжя.

«Класичний» позашляховик

Nissan Patrol створений групою досвідчених інженерів в кращих традиціях справжнього позашляховика. Тут є все, щоб автомобіль впевнено почував себе на лихих вибоїнах: лонжеронная рама, пара залежних підвісок з «довгих ходом» і прекрасна «раздатка» з демультіплікатором, який дозволяє використовувати принади зниженої передачі.

Вперше автомобіль з індексом Y61 був представлений на ринку в 1997 році. І першим, що кинулося в очі автокритика, став підвищений рівень комфорту. Зокрема, нітрохи не розгубивши свої позашляхові якості, джип став більш просторим і просто «напханий» купою різноманітних «наворотів». Навіть сьогодні на вторинному ринку Росії можна знайти вельми «багаті» комплектації Patrol Y61, на які відкрито справжнє полювання усіма любителями трофі-рейдів.

Технічні особливості джипа

Навіть не викликає ніякого подиву той факт, що під капотом позашляховика значно частіше можна зустріти саме дизельний мотор. Так, з 1997 року автомобіль оснащувався 2,8-літровою "шісткою", яка в парі з турбіною розвивала потужність в 129 «конячок». Для східного ринку джип випускався з іншими варіантами «дизеля» - 2,8-літровим 135-сильним і 4,2-літровим силовими агрегатами. Пізніше на ринку з`явилися альтернативні модифікації з робочим об`ємом в 3 літри, потужність яких становить 158 к.с.

А ось всіх любителів бензинових агрегатів чекає деяке розчарування. Адже гамма моторів, що працюють на цьому виді палива, представлена лише двома екземплярами. Це 4,5-літрова 200-сильна "шістка" і 4,8-літровий мотор потужністю 245 к.с.

Як бачимо, бензинові мотори є більш потужними і можуть порадувати водія вражаючою динамікою. Але за це все доводиться розплачуватися просто божевільною їх ненажерливістю. Тільки уявіть, витрата бензину часом досягає 25-30 літрів на 100 км! Зате при правильному і своєчасному обслуговуванні цей тип двигунів вражає своєю життєздатністю!

Постійним є задній привід, а передній можна підключити при необхідності на бездоріжжі. Є можливість блокування диференціала, а також відключення заднього стабілізатора. І це лише мала жменя «примочок», які зможе оцінити кожен водій позашляховика Nissan Patrol.

Поділися в соц. мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!