Rasec, класика ремонту

Блок управління транспортної стрічки Rasec (модель не визначена, наклейка A0829452-2)

Блок управління транспортної стрічки Rasec (модель не визначена, напис RAS0BA05a FS)

Вступ. Блоки управління транспортерної стрічкою Rasec не відрізняються особливою різноманітністю і складністю, тому коли вони потрапляють в ремонт їх просто ремонтують і відправляють назад. Цей ремонт так само не відрізняється особливою складністю, проте отримавши попередження у вигляді вигорілих і не читаються елементів - вирішили накидати схему на швидку руку.

Блок управління транспортної стрічки Rasec, приблизна електрична схема.

Несправність зі слів замовника. Не вмикається.
Первинна діагностика. Заміна запобіжника не допомогла - стрічка не обертається, при цьому пусковий конденсатор справний, а сама транспортерная стрічка не заблокована.
Ремонт. Візуальний огляд дає впевненість в простоті ремонті, тому складнощів в ремонті не було. Однак вигорілі і нечитабельним елементи на тлі відсутності сімісторов в корпусі DPAK, змусили трохи задуматися. У схемі симистор і номінали резисторів в обв`язки були вказані за аналогією з іншими блоками управління Rasec, хоча замість 110 Ом, ми встановили стандартний для таких ланцюгів 220 Ом, але якщо говорити чесно, резистор 220 Ом у нас був в наявності, а 110 ом треба було пошукати. Після заміни симистора, двох згорілих резисторів і оптопари - працездатність блоку управління була відновлена.
Висновок. Варто відзначити розглянута поломка скоріше є винятком - чим характерною поломкою. До цього в ремонт потрапляли блоки управління з поломками не пов`язаними з силовою частиною управління Drum мотора. Хоча досвід ремонтів невеликий, близько 10 випадків, все-таки інші поломки мали велику повторюваність.