Іномарка, замітки тазоводов.

Машина паркується в дворі, у машини на фото не жодного цілого елемента кузова, який би не потребував ремонту.

Так вже вийшло, але в квартирі закінчився ремонт і ВАЗ 21043 раптом став не потрібен. Четвірка за фактом почала розсипатися і їй був потрібний капітальний ремонт, а займатися капіталки бажання не було. Цілком резонно погляд звернувся на машину дружини, і я поповнив ряди власників іномарок, що хоч і не патріотично, але цілком логічно, навіщо купувати нову машину, коли в гаражі стоїть нормальна машина. Передчуваючи задоволення від користування машиною західного автопрому, чесно кажучи, був розчарований. Власники іномарок вказуючи на переваги свого авто над АвтоВАЗом, недоговорюють деякі моменти.

З одного боку сів у машину і поїхав - напевно так спочатку і замислювалася автомашина. При водінні не треба відволікатися на шум і брязкіт в підкапотному просторі, періодично вимикаючи музику і з`ясовуючи звідки йде бряжчання. Але як з`ясувалося не все так добре у знову здобутий зручність. Порівняємо основні етапи власника іномарки і ВАЗ-а

Ранок (зима).

Іномарка. Прокинувся, вмився, одягнувся, сів в машину, прогрів двигун 2 хв і поїхав.

ВАЗ. Прокинувся раніше, спустився, перевірив, що бензин не злитий, машину не розкрили - значить, на роботу поїду на машині, а не маршрутці. Можна йти назад вмиватися, одягатися брати акумулятор і йти гріти машину. Ліземо під машину на предмет сторонніх плям на асфальті, далі перевіряємо рівень всіх рідин, підкачує колеса. Відкриваємо багажник, вдумливо вибираємо, що сьогодні будемо доливати в движок. Напевно приблизно так само жінка відкриває свою косметичку і вибирає чому ж сьогодні розфарбувати своє обличчя. Перевіряємо роботу фар і стопарей, при необхідності оперативно усуваємо несправність. Балакаємо з одним сусідом про машинних проблемах і не тільки, допомагаємо іншого сусіда завести машину - разом 30 хвилин ранкового часу проведено з користю, особа вже перетворюється в крижану маску, а пальці не гнуться, так як на них вже присутні перші ознаки обмороження. Якщо сісти в машину - то обмерзнути скла зсередини, тому простіше померзнути зовні і нормально їхати, ніж грітися всередині і мати запітнілі скла.

Висновок. З одного боку на обличчя явна економія часу, але вже через місяць з`ясувалися і негативні ефекти від використання іномарки.

По-перше, на роботу приїжджають не прокинувся, а в такому полудремном стані, так як на дорога на роботу буває не передбачуваною, то зазвичай виїжджаєш з 30 хв. запасом, відповідно ці зайві хвилини зазвичай використовуєш як робочий час, а тепер доводиться витрачати цей час на те що б попити кави і остаточно прокинутися, що до речі вдається не завжди.
По друге - ось уже 2 місяці я паркуюся на одному і тому ж місці, але так і не знаю імені своїх сусідів по стоянці, не кажучи вже про власників машин в обох кінцях ряду.
По-третє - вже через місяць, через відсутність ранкової півгодинної зарядки навколо машини, стало відчуватися наслідки малорухомого способу життя - при виході з машини став зачіпати пузом за кермо, довелося піднімати рульову колонку вище.

Дорога.

Іномарка. Більш швидкісна машина має перевагу на трасі, в місті все перевага в швидкості зводиться нанівець. Широкі стійки просто зобов`язують вставати на стоп лінії на світлофорі, в іншому випадку стійки просто закривають світлофор, а на світлофорі через це перед машиною починають лізти інші машини, іноді в небезпечній близькості від машини. Швидкість пересування по місту значно нижче ніж на ВАЗ-е по бордюру пробки не об`їхати, в вузьку щілину між машиною не протиснуться, а в незнайомі двори, де треба протискуватися чіпляючись дзеркалами за перешкоди вже не залізти. Плавність ходу грає поганий жарт, якщо не дивитися на спідометр, а спиратися на вібрацію корпусу, то в місті можна розігнатися до 100 км / год і не відчути цього - швидкість абсолютно не сприймається тактильно. Поїздка на роботу викликає реальну дрімоту, уявіть що ви сидите в кінотеатрі в м`якому кріслі і кожен день протягом години дивіться один і той же фільм, вже на 10 перегляді ви почнете дрімати при перегляді, приблизно те ж саме відбувається з водієм іномарки. Всю дорогу можна проїхати тримаючись за кермо тільки однією рукою.

ВАЗ. Вузька машина, висока підвіска, фарба яку фіг подряпати, дозволяє робити такі кульбіти на дорозі, що швидше пересуваються тільки маршрутки. Оглядовість (вперед) дуже хороша, а періодично виникають машини з мертвої зони якраз на тому місці, куди ти тільки що хотів вивернути додають порцію адреналіну в кров. Розгін навіть до 80км змушує відчувати себе водієм гоночної машини формули-1, рев двигуна, вібрація корпусу змушує думати, що твій болід уже давно перевищив швидкість в 120-130км / ч, сиплються незакріплені предмети в салоні і все це змушує інстинктивно знижувати швидкість, і тільки погляд на спідометр виправляє ситуацію. Гальмування, особливо екстрене, насамперед напружує пам`ять - перевірив чи ти рівень гальмівної рідини в бачку, в той час як нога на інстинктах починає прокачувати гальма, незалежно який результат дасть мозок з приводу рівня гальмівної рідини - такий собі швидкісний тесть на пам`ять додає купу адреналіну в кров. Взимку, де то до половини дороги повністю відмерзають скла, до цього моменту доводиться крутити головою шалений сурікат або влаштується в перший ряд в хвіст газельці і пересуватися так само як вона, не звертаючи уваги на замерзлі бічні вікна

Висновки. Їзда на іномарці тільки перший час викликає задоволення, а потім все стає до неподобства нудним, до приїзду на роботу є реальний шанс порвати рот від позіхання. Поїздка на ВАЗі це кожен раз пригода, перші 5 хвилин ти їдеш і посилено згадуєш, що було не протестовано при старті. Якщо що то не може бути згадана, то зупиняєшся на узбіччі і перевіряєш те, що начебто не перевірено. Зрештою після закінчення маршруту приїжджаєш абсолютно прокинувся і готовий відразу поринуть в роботу.

Спілкування.

Іномарка. Малий час на приготування до старту дозволяє взяти в холодну машину дружину, вже через 2 хвилини можна їхати. Ні про яке спілкуванні з колегами автомобілістами не може бути й мови, спроба поговорити з сусідами натикається на жахливий погляд дружини, який говорить, що ми жорстоко запізнюємося приїхати на роботу завчасно.

ВАЗ. Півгодинні стрибки навколо машини не можуть залишитися без уваги колег по керму, і з`являються нові знайомі. Іноді дуже корисні знайомі, які можуть допомогти в потрібний момент, особливо при спілкуванні з представниками влади або представниками кримінального кола. На іномарці, на новій стоянці, за два !!! місяці мені не вдалося познайомитися ні з одним власником автомашини сусіда. Поїздка по дорозі так само додає раз в тиждень нових знайомих, то кого небудь до автосервісу на краватці дотягнеш, то тебе дотягнуть, то кому колесо підкачати, то прикурити.

Висновки. Іномарка дуже сильно не дає збільшувати нове коло спілкування, у мене за 2 місяці водіння іномарці в телефоні не додалося жодного !!! нового телефону, проти трьох-п`яти на тиждень на ВАЗі. Як результат - приплив нових клієнтів за рахунок нових знайомств впав практично до нуля, як можна побачити володіння іномаркою сильно вдаряє по зарплаті.

Парковка.

Іномарка. Парковка на низькій іномарці дає прозріння - виявляється ти тепер не можеш під`їхати туди, куди тобі потрібно, а доводиться паркуватися тільки там, де є місце під обладнану парковку, тобто ніде. Несподівано для себе ти дізнаєшся скрегіт днища об бордюр вже не викликає веселою жарти від дружини, а викликає бурхливу лекцію про те, що машина дорога і не слід паркуватися де хочеться, і треба проїхати з півкілометра по району передбачуваної парковки і знайти зручне місце для машини, а не зручне місце для людини.

ВАЗ. Паркуєшся, де зручно, оснащеність парковки абсолютно не впливає на рішення припаркуватися. Якщо з сусідської машини хвацько вилітає кіндер з усього маху б`ючи дверима по твоїй машині, можна пожартувати - не подряпати чи двері про машину, і жодного двогодинного сидіння в ДАІ просто поржал і пішов далі.

Висновки. За іномарці тільки негативні коментарі

Вантажопідйомність.

Іномарка. Не дивлячись на великий багажник з`ясовується - в машину можна засунути тільки 3 колеса, і то якщо прибрати запаску, тобто для перевзування треба кидати четверте колесо в салон, якщо до перевзування це е проблема, то ось на зворотному шляху це стає проблемою номер 1, весь салон уделивает я мокрою багнюкою. Возити пляшку від 19 літрової пляшки з водою просто дуже незручно, треба робити додаткове кріплення.

ВАЗ. У багажник зплазіт 4 своїх колеса і 4 колеса від машини дружини, при цьому в машину ще можна посадити 3 пасажирів.

Висновки. За іномарці тільки негативні коментарі

Кмітливість.

Іномарка. Їдеш і їдеш, тут немає коментарів.

ВАЗ. Ставимо пристрій автоматичного відключення / включення ближнього світла, доп. кнопка включення вентилятора, противоугонка від занадто просунутих підлітків, хитрий болт на ... ні, не на колеса, а на акумулятор, бортовий вимірювач рівня заряду акумулятора - це тільки мінімальний перелік, чим можна зайнятися в суботу / неділю. А ось точний розрахунок як приїхати на стоянку з порожнім баком при цьому так, що б вистачило для розігріву машини і два кілометри до заправки, все це без бортового комп`ютера. Як визначити рівень накачування шин по тахометрі, думаю тільки в дорогих іномарках є функція визначення рівня тиску в шинах, а ось власники ВАЗ знають тиск в шинах без всяких приладів. А зняття гумки з кришки радіатора на новій машині, насилу можу уявити власника іномарки, який виїхав з салону, зняв з машини непотрібні елементи і викинув, у власника ВАЗ це відбувається на повному автоматизмі. А якщо спитає власника нового ВАЗа буде він їздити на ТО в салон для збереження гарантії, то в разі власник заірже як кінь, в гіршому - перепитає «Гарантія на ВАЗ? Це що? Так вони мені всю машину при ТО зламають. Вже краще я сам, мені потім після них два дні машину лагодити »

Висновки. За іномарці тільки негативні коментарі